Космический шаттл "Атлантис” отправился со стартовой площадки
Космического центра Кеннеди в свой последний полет. Впервые запущенный в
космос 25 лет назад, в октябре 1985 года, космический шаттл НАСА
«Атлантис» отправился в свой 32-ой и последний полет. Во время этого
полета – первого из трех последних в программе НАСА – на Международную
космическую станцию будет доставлена универсальная грузовая конструкция и
собранный в России малый исследовательский модуль "Рассвет”. В этом
выпуске собраны фотографии недавних действий «Атлантиса» – спуск с
орбиты в ноябре прошлого года, приземление и приготовление к последнему
полету.
Силуэт
шаттла «Атлантис» виден на фоне прожекторов блока сборки аппаратов в
Космическом центре Кеннеди, во время его выезда на платформу 39А.
В конце прошлого года, почти в конце предыдущей миссии «Атлантиса», член
экспедиции 23 на борту Международной космической станции
сфотографировал «Атлантис» вскоре после того, как шаттл отстыковался от
станции и начал входить в плотные слои атмосферы.
«Атлантис» летит к посадочной полосе 33 Космического центра Кеннеди, 27
ноября 2009 года в Кейп Канаверал, штат Флорида. Шаттл завершил
11-дневную миссию на международную космическую станцию.
Шаттл «Атлантис» с раскрытым парашютом садится на полосу 33 в
Космическом центре Кеннеди, проведя 11 дней в космосе. На заднем плане –
160-метровое здание сборки летательных аппаратов и кран, использующийся
для строительства новой подвижной пусковой установки.
Командир миссии «STS-129» Чарльз Хобах тянется к носу корабля «Атлантис»
после успешного приземления.
Вскоре после приземления «Атлантис» перевезли в монтажно-сборочный
корпус в Космическом центре Кеннеди во Флориде. На фото: один из трех
главных двигателей убирают, используя специальные элеваторы «Hyster».
Осмотр и установка каждого двигателя является стандартной процедурой
после миссии шаттла.
В первом монтажно-сборочном корпусе техники компании «United Space
Alliance» завершают осмотр восьмого окна отсека экипажа корабля
«Атлантис».
Техники готовятся установить систему, используемую для осмотра теплового
щита шаттла, в грузовой отсек шаттла, в первом монтажно-сборочном
корпусе. Стрела сбора убирается из шаттла на каждом этапе обработки.
После пяти последовательных полетов, все внутренние компоненты
подвергаются тщательной электронной проверке в лаборатории
дистанционного манипулятора. 15-метровая система прикрепляется к концу
руки робота-манипулятора шаттла и поддерживает камеры и лазерные
системы, используемые для осмотра теплозащитной системы в космосе.
В центре проверки SSMEPF главный двигатель шаттла убирают с подставки и
перемещают на транспортер, чтобы перевезти в монтажно-сборочный корпус
1, в котором шаттл «Атлантис» готовится к предстоящей миссии «STS-132».
Главный двигатель составляет 4,27 метра в длину, весит приблизительно
3175 кг и составляет 2,29 метра в диаметре.
В первом монтажно-сборочном корпусе рабочие устанавливают главный
двигатель шаттла на место.
Два из трех главных двигателей шаттла «Атлантис» установлены на место в
преддверии миссии «STS-132».
Главный авиационный инспектор компании «United Space Alliance» Рэй Кокс
проверяет, чтобы в трубу кондиционера не попало инородных объектов и
загрязнений, прежде чем устанавливать ее на шаттл «Атлантис». Обломки
или грязь могут причинить ущерб фильтрам системы и запорной арматуре или
изменить приток воздуха в систему. Труба стабилизирует давление во
время взлета и посадки и предотвращает образование на них конденсата.
Баржа «Пегас» с внешним топливным баком 136 причаливает к водоему у
Космического центра Кеннеди. Бак ET-136 будет использован во время
запуска шаттла «Атлантис».
Внешний топливный бак 136 появляется из баржи «Пегас», причалившей к
берегу недалеко от корпуса сборки аппаратов.
Мостовой кран поднимает внешний топливный бак для шаттла «Атлантис» из
испытательной шахты корпуса сборки аппаратов.
Члены экипажа корабля «Атлантис» участвуют в тренировке во время
проверки интерфейсов экипажа перед миссией. На фото: командир Кен Хэм
знакомится с настройками в кабине шаттла. Проверка интерфейсов дает
экипажу возможность ознакомиться с техническим обеспечением шаттла.
Для демонстрации собранного в России малого исследовательского модуля в
монтажно-сборочном корпусе была собрана пресс-конференция с участием
НАСА и «Роскосмос». Все необходимые детали и груз были установлены на
модуль. Модуль был выставлен на обозрение СМИ перед перевозкой в
монтажно-сборочный цех космической станции в космическом центре НАСА.
Экипаж шаттла «Атлантис» из шести человек доставит универсальную
грузовую конструкцию и модуль на Международную космическую станцию.
Модуль будет сразу же прикреплен к отсеку управления «Заря», выходящему
на Землю. Модуль (имеющий название «Рассвет») будет использоваться для
хранения груза и будет также являться дополнительным отсеком станции.
Сергей Киреевичев из центра подготовки космонавтов имени Гагарина
проводит инструктаж для членов экипажа «STS-132» по устройству и работе
стыковочного устройства для малого исследовательского модуля во время
проверки интерфейса экипажа. Слева (в голубых костюмах) специалист
миссии Пирс Селлерс, командир Кен Хэн и специалисты миссии Майкл Гуд и
Гарретт Райсман.
Заднее посадочное шасси шаттла «Атлантис». Изменения в плитках
теплозащитной системы сказываются на створках ниши шасси, так что
необходимо выпускать шасси, чтобы двери открывались беспрепятственно.
Астронавты Майкл Гуд (впереди) и Гарретт Райсман репетируют с помощью
специального оборудования некоторые действия предстоящей миссии на
Международной космической станции. Во время этот тренировки в
«виртуальной реальности» астронавты надевают шлем и перчатки и смотрят
на компьютер, где отображаются их движения на фоне «нарисованного»
оборудования станции, с которым им предстоит работать.
Ученый японской компании «Japan Manned Space Systems Corp.» готовит
оборудование для полета на Международную космическую станцию. Члены
экипажа на станции проверят, изменяет ли микрогравитация феруловую
кислоту в семенах риса, таким образом, сокращая механическую прочность
клеточных стенок.
Специалист полета «STS-132» астронавт Майк Гуд работает с камерой,
предназначенной для работы за бортом во время тренировки выхода в
открытый космос в лаборатории нейтральной плавучести, недалеко от
Космического центра Джонсона 30 сентября 2009 года.
Космический шаттл «Атлантис» приближается к корпусу сборки аппаратов,
удаляясь от монтажно-сборочного корпуса, где его готовили к полету.
Шаттл «Атлантис» поднимают с транспортера в отсек High Bay-1. В отсеке
«Атлантис» присоединят к внешнему топливному баку и твердотопливным
ускорителям.
«Атлантис» опускают вдоль внешнего топливного бака и твердотопливных
ускорителей.
Командир Кен Хэм усаживается в кабине тренировочного шаттла, чтобы
отработать посадку с немедленным взлетом. Самолетом для подготовки к
полету шаттла служит самолет «Gulfstream II», подстроенный под
управление космического корабля.
Пилот Тони Антонелли взял своего инструктора Дэвида Сеймура (слева) на
прогулку в бронетранспортере «М-113» во время тренировки вождения. В
тренировке также принял участие специалист Стив Боуэн. Бронетранспортер
всегда «припаркован» у стартовой платформы на случай аварийного выхода
из зоны стартовой площадки.
Астронавт НАСА Тони Антонелли в тренировочной версии скафандра пуска и
посадки во время учений в Космическом центре Джонсона 8 апреля 2010
года.
Вода на дороге для гусеничного транспортера у 52-этажного корпуса сборки
аппаратов в Космическом центре Кеннеди во Флориде, где шаттл «Атлантис»
ждет транспортировки на стартовую площадку 39А. Из-за грозы, прошедшей
над центром, дорога размокла и транспортер не смог перевезти шаттл на
5,47 км.
Гусеничный транспортер начинает выкатывать шаттл «Атлантис» из отсека
High Bay 1, чтобы отвезти на стартовую площадку 39А, находящуюся в 5 км.
Гусеничный транспортер весом в 2,7 миллиона кг везет шаттл «Атлантис» из
корпуса сборки к стартовой платформе 39А.
Работа по установке новоприбывшего шаттла на платформу началась.
Солнце встает над Атлантическим океаном, недалеко от стартовой площадки в
Космическом центре Кеннеди. Шаттл «Атлантис» перевезли из корпуса
сборки на стартовую площадку за одну ночь.
Астронавты космического шаттла «Атлантис» летят над местом посадки в
самолетах Т-38 10 мая 2010 года в Кейп Канаверал, Флорида. Экипаж
«Атлантиса» готовился к полету до Международной космической станции,
запланированному на 14 мая.
Семья морских ястребов у корпуса сборки аппаратов Космического центра
Кеннеди 13 мая.
Рабочий несет шнур с верхней ремонтной площадки.
Шаттл «Атлантис» готовится к старту 14 мая 2010 года.
Астронавты «Атлантиса» позируют для фото перед фургоном, привезшим их в
Космический центр Кеннеди 14 мая.
ты прав... - хрен дождёшься от рунета нормальных статей - интересных и познавательных. гламур - удел узкого круга людей... - я их называю быдлом. .................. потому будем продолжать копипастить пиндоснет в поисках интересностей... обидно - да? а всё почему... - у нас на космодром фотографа тупо не пустят... а в новости ткнут медвепута... - гуляй рванина... - вот вам хлеб, вот вам зрелище...
Шикарный репортаж.Побольше бы таких у нас в новостях,вместо гламурных .Странно что этот корабль столько продержался,даже не ожидал.По идее они должны были уже все развалится.
